On définit par scooters (et mobylettes) les deux-roues motorisés d'une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3. Le piège, c'est qu'on a trop souvent tendance à les considérer comme des vélos : or, à mi-chemin entre ces derniers et la moto, le scooter doit suivre des règles précises, sous peine de tomber dans l'illégalité et d'encourir de graves risques.
Il est permis de conduire un scooter à partir de 14 ans, à condition de détenir un brevet de sécurité routière ou, à partir de 16 ans, un permis de conduire. Il existe d'ailleurs des contrats spécifiques pour les 14-18 ans.
Pour se situer dans les normes légales, un scooter doit impérativement comporter une vignette d'assurance, un rétroviseur gauche, un klaxon, et au minimum un feu avant, un feu arrière, et des feux de freins. Cependant, le rétroviseur droit et les clignotants sont fortement recommandés.
Vous risquez de rencontrer des difficultés pour faire assurer votre scooter contre le vol, car les scooters représentent plus de la moitié des vols de deux-roues à moteur : les assureurs demandent donc de plus en plus de protection (avec les frais qui s'ensuivent) pour accorder la garantie vol.
Il n'est pas toujours autorisé de transporter une personne sur son scooter : celui-ci doit être équipé pour cela, et son certificat de conformité doit stipuler que le transport d'un passager est autorisé. Sinon, vous vous confrontez à de graves problèmes en cas d'accident.
A noter également que si un scooter est débridé (la vitesse maximale autorisée n'étant que de 45 km/h, nombre de jeunes trafiquent leur moteur pour aller beaucoup plus vite), l'assurance ne peut intervenir en cas de sinistre.
A compter du premier juillet 2004, l'immatriculation des scooters sera obligatoire : cette note concerne les scooters neufs achetés à partir de cette date. Pour les autres, il suffit qu'ils soient immatriculés avant le 30 juin 2009. Mais attention, il n'est pas forcément très judicieux d'attendre cette date, dans la mesure où les assurances proposent de plus en plus des tarifs préférentiels aux scooters immatriculés.
